当年干蒸汽火车的司炉简直是拿命换钱

752834752 · 发表于昨天 21:55

看一个介绍，功率不算太大的上游型蒸汽机车百公里耗煤高达3.5吨，这在没有自动装煤机的时候，在百公里的路上要把3.5吨的煤一锨一锨的送进炉镗，劳动强度实在太大了，简直是要命，更别说功率更大的建设型、前进型机车了

甲a188 · 发表于昨天 22:06

烧煤的火车头我在里面待过几个小时，里面很脏的

夯昆 · 发表于昨天 22:17

上游型蒸汽机车当年属于工矿内部和小运转，调机等作业的牵引机车，并不是连续运转的，实际平均运营速度一般在每小时30公里左右，所以百公里3.5吨煤耗，分摊到3个小时，劳动强度并不算很大，假设一铲煤按15斤计算，3.5吨=7000斤=466铲/3小时=每小时155.55铲=每分钟2.6铲，也就是每过25秒加一铲煤，实际操作都是一次性加煤10铲左右，也就是加一次煤可以休息4~5分钟